単気筒はポンポントコトコとのんびり走るのが心地良いですね。しかしまぁそれなりに振動もちょっと気になることが多いです。
ハンターカブはステップはゴムがついているおかげかほとんど気にならず、スマホホルダーはデイトナのスクリーン経由で固定しているおかげかこれまたあまり気になりません。
唯一ハンドルの振動だけ気になるんですよ。手が痺れるほどのものではないですが、同じ単気筒のマジェスティSから乗り換えた当日はこの振動が気になりました。
これを軽減させるのが今回のカスタムの目的です。
ハンドルブレースの取り付け
ハンドルの振動軽減のために、例によってネットをウロウロ。
見つけました。ハンドルブレース
スマホやドリンクホルダー用に取り付けることが多いようですが、ハンドルの振動対策にも効果があるという書き込みもちらほら目にします。
ハンドルの間に一本棒を渡して固定するわけですので、振動が軽減されるというのも頷けます。
・・・頷けるののですが、結論を先に書いてしまうと振動軽減はほぼありませんでした！
取り付けは簡単
説明書を読まなくてもわかるくらい、取り付けは簡単です。ブレースのナットを外してハンドルにはめるだけ。
取り付け時間は10分かからないくらいでササッと終わります。
ハンドルに挟んでナットを締めるだけ。必要工具は同梱されていました。
好きな位置、好きな高さで調整できますがハンターカブの場合は色々とコードがハンドルにに付いているため、それほど自由度は高くありません！
振動軽減効果は
先に答えを書いてしまっていますが、ハンドルブレースを付けた状態で走って止まって・・・
うーん。振動が軽減の実感はありません。多少は軽減されているのかもしれませんが振動軽減目的にこれを購入してもガッカリすると思います。
スマホやドリンクホルダーをつける目的で購入し、ついでに少しだけ振動軽減したかも！くらいのところが丁度よさそうですよ。
振動は軽減せず、スマホもドリンクホルダーも取り付ける気はないのですが、ハンドル周りがゴツくなったということに私は満足です。
機能性ほぼ0、見た目UPで満たされましたので外さずこのままでいきます。
棒が１本渡ったことで、ハンドル剛性はUPしているでしょうから機能性も0じゃなくて5くらいあがっているかもしれませんね！0と5の差、適当に言っていますけれどもね。ええ。
次の振動対策
残念ながらハンドルブレースはハンドルの振動を軽減してくれませんでした。
次の対策として、定番のハンドルバーエンドのウエイト設置もありますが、これは見た目が地味というかほぼ変化が見られないため、振動軽減が満足いかなかったときに残念感が満タンになってしまいます。
なにかいいものはないか・・・
ありました。
ハンドルガードと兼用になっているタイプ。
これは口コミを見るに結構期待できそうです。
どちらにせよハンドルガードそのものを付けようと思っているので、万が一また振動が軽減されなかったとしても問題ありません！資金に余裕があるときに買ってみます。
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結論
ハンドルブレースの設置は、残念ながらハンドル振動の軽減にはほとんど意味がありませんでした。
軽減だけを目的に購入されることは、おすすめできません。
反面、ハンドル周りがゴツくなることとハンドル剛性の向上は期待できますので、見た目が気に入った方は付けてみてもよいかもしれません。それほど高いものじゃないですし。
また、スマホやドリンクホルダーを付ける目的のかたにはバッチリ意味があります！フリーの棒が加わるわけですからね。あらゆるホルダーが付け放題です。
ハンドル周りの振動対策として、次はハンドルガードタイプのものを買って付けてみます。
いやまぁぶっちゃけた話、最近振動が体に馴染んできたのでもう気にならないんですけれどもね。