いじって乗って楽しめる!ハンターカブこそが大人のおもちゃの王道・・・かもしれない。

ハンターカブはカスタムのためにある

バイクに関するつぶやきとハンターカブカスタム

  • 2024年12月13日
  • 2024年12月13日

「ハンターカブに飽きる?後悔した?」1年乗ってみた私のリアルな体験談

ハンターカブを購入してからちょうど1年が経過しました。 飽きっぽい私ではありますが、今のところ飽きずに乗り続けているばかりか、まだまだカスタムをする楽しみが残っているのでワクワクしている最中です。 ずっと欲しかったハンターカブに実際に乗ってみて、良いところ悪いところが見えてきたこの1年を振り返ってみ […]

  • 2024年11月30日

ホンダのグリップヒーターは暖かくなくぬるいらしい。ならば巻くだけ簡単!汎用性のグリップヒーターをCT125に。通販でパーツを買うハンターカブカスタム:第16回

寒さが厳しい冬、バイク乗りにとって手が冷えるのは避けられない問題です。 ちょっと近所を走るくらいだったら冬用グローブさえ着用すればなんということはないですが、真冬に1時間も乗ればもう手は痺れてガチガチに冷え切ってしまいますよね。 冬場の快適性を求めるならグリップヒーターは欠かせないアイテム。ホンダ純 […]

  • 2024年11月4日
  • 2024年11月4日

1年後の結果は?スポークラップ(スポークカバー)装着で錆はどうだった?

スポークラップを装着して1年、その結果とは? ハンターカブのカスタムとして、見た目向上を目指してスポークラップ(スポークカバー)を装着しました。このスポークラップは、スポーク部分にカバーをつけることで、バイクの見た目をゴツい印象にすることができます。その代償といいますか、装着当初からスポークに錆が発 […]

  • 2024年9月19日
  • 2024年10月10日

マフラー交換が原因か?ハンターカブCT125のPGM-FI警告灯が点いてしまいました。点きっぱなしでなければ対策不要!?

ドキッ!とします。 バイク車の警告灯が点くと。突然エンジンが止るといった走行不能トラブルが起こったとき、バイクはまだ押して路肩に動かせるから気が楽ですけれども、それでもドキドキしますね。 点いてしまいました!ハンターカブの警告灯。 前日まで何の問題もなく走っていたのに、本日は何が気に入らないのか走行 […]

  • 2024年9月16日
  • 2024年10月10日

ハンターカブのバーエンド交換はご注意を。外し方は簡単だが工程は大変です!

ハンターカブの振動対策として、OUTEXの吸収振動レバーを取り付けたんです。 効果は絶大で見た目もよくて満足したんですが、取付工程の入口であるバーエンド外しがめちゃくちゃ大変だったのでそれを記しておきます。 バーエンド交換を甘く見ていた!?ハンターカブの思わぬ落とし穴 まぁその振動吸収レバーなる商品 […]

  • 2024年9月15日
  • 2024年9月16日

効果あり!振動吸収レバーでハンドルとミラー、スマホの振動対策もできた!:通販でパーツを買うハンターカブカスタム第15回

ハンターカブの振動対策を再考! 等間隔にポンポンポンポンと響く単気筒エンジンの振動、この振動こそバイクならではの楽しみの一つだ!と感じていました。 しかし実際に長距離を走ってみると、振動の「味わい」が予想以上に疲労を増加させてくれたんです。 振動が疲れの原因になるなんてないだろうと思っていたのですが […]

  • 2024年9月8日
  • 2024年9月8日

125ccでラクラク峠越え?三国峠を超えたCT125ハンターカブの長距離ツーリング実体験

長距離ツーリング。峠超え。少しだけ構えて望みたくなるこの2工程。 その気になれば自転車で日本一周ができるわけですから、排気量が125ccしかないハンターカブでも”できるかできなか”で言ったらもちろんできます! ただ、快適さ・大変さはどれほどなのでしょうか・・・1度は体験しておこう!ということでよりに […]

  • 2024年8月22日
  • 2024年9月8日

ハンターカブを無骨でワイルドに!ブレーキランプカバーとウインカーカバー装着:通販でパーツを買うハンターカブカスタム第14回

林道はもちろん、砂利道を走ることすらない都会育ちの我が家のハンターカブ。 石や枝からウインカーなどのレンズを守る必要は全くないのですが、無骨になりたい一心でウインカーとブレーキランプにカバーを装着しました。 ハンターカブにブレーキランプカバーを取り付ける理由とは? 本来は林道などを走る際、障害物がレ […]

  • 2024年8月18日
  • 2024年9月7日

ハンターカブがまさかの40km/Lちょっとの実燃費。この悪燃費がアッサリ改善した話。

私のハンターカブが燃費が悪くて悪くてという話を書いたのですが、考えられる原因の1つであるストップ&GO&坂道を取り除いたところ、一気に改善したのでその模様をお伝えします。 実燃費40km/Lちょっとの状況 まず、いつもの状況についてみてみます。 燃費(3回給油) 走行距離:534.5 […]

  • 2024年8月17日
  • 2024年9月18日

CT125 ビームスマフラーの交換。トルク・パワーアップの効果は・・・?やけど防止対策も必要:通販でパーツを買うハンターカブカスタム第13回

マフラー交換はしばらくせず、ノーマルを堪能する。なんて言っていたのですが、ビームスマフラーに交換しました。 理由は小銭が手に入ったことと、実家帰省のタイミングでガレージ内作業ができること。 今回、初めて自らの手でマフラー交換をしてみようと思っていたので、作業スペースが取れるというのは大きい。実家まで […]